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次元航行并不是宇宙航行，途中并没有任何星辰供人观赏，宇宙也只是大型世界，并不是无限的次元空间，在这里黑暗才是永恒的旋律。
载具从学院世界的虚空离开之后，便陷入了无边的黑暗之中，虽然枯燥乏味，但黑暗在次元之中反倒是最让人安心的色彩，因为一旦有异色出现，那么也就代表遇到了灾祸。
次元之中没有方向概念，因此为了确定方位，都是依靠散落的信标，它们相互连接，组成了次元之中相对安全的航道，这也是连接各个世界的根本。
航道的开辟来源于对次元的开拓，这就不得不说到星空中最强的势力之一，号称永远中立的开拓星芬图纳德，最早的次元航道就是由他们开辟，相互连接的各个世界也组成了现在星空体系。
姜淮也有开拓者的称号，如果去了开拓星芬图纳德，也是会受到礼遇的，如果他肯花时间去寻找，说不定也能在星空航图中找到那个世界。
不过相比正常探索的开拓者们，姜淮的开拓其实只是完成了最后一步，真正的难点还是寻找，许多人一生都在无边的黑暗中徘徊，到死都不一定能找到一个世界，而这也是大部分开拓者的经历。
探索次元的未知，撒下代表安全的信标，所谓次元航道，其实就是用生命铺垫出来的道路，因为开拓者们并不知道自己会遇到什么，或许前一秒还在兴致勃勃的谈着理想，下一秒就会被灾祸湮灭。
光鲜的人往往是少数，成功的人并不是因为他能成功，而是有无数失败者铺垫出了阶梯，让成功的人能走到成功的时刻。
次元航道并不单纯只是道路，更代表着相对的安全，这份安全并不是概率性，而是具备一定程度的保障，每一个信标都带有虚空之力，有些对抗灾祸和稳定航道的作用。
世界之外是虚空，而虚空之外才是次元，虚空是世界与次元之间的阻隔，是世界给自己塑造的缓冲区，能有效隔绝次元中的灾祸，信标也就是基于这个理论制造。
实际上每一个信标都是世界之种，就好像撒在荒地里的种子，运气好的还能生根发芽，变成一个新的世界，不过大多数都会随着时间推移而失去效力，然后由开拓协会回收，并且更换新的信标。
至于那些运气好的新世界，则是由开拓协会进行管理，他们不会外力干预，而是充当观察员，当达到了要求后就会离开，后续由该世界自行发展。
航行期间姜淮多次向普纳托了解灵能文明，对他见到确实有兴趣，也是毫不吝啬的回答，并且还将自己的一些收藏收集借给他阅读，其中不少还是从灵能世界中获取的。
通过交流和书籍，姜淮也大致对灵能文明有了个认知，最让他意外的还是这个文明可能和冥域王座有关，因为按照星空中的历史进程，冥域王座的出现就在灵能文明覆灭后不久。
当时灵能文明号称星空中灵魂研究最高的世界，能迅速将其覆灭，除非数十个同级别的世界同时出手，但这种事情几乎不可能，对方也并没有四处树敌的行为。
另外一种更加靠谱的说法，就是灵能文明触摸到了未知领域，从而引发未知的灾祸，否则无法解释一个如此强大的世界，为何突然之间完全覆灭。
这可不是文明覆灭这么简单，而是全体成员无一幸免的完全灭亡，之所以又和冥域王座扯上关系，并不只是因为时间原因，还和后续冥域时空引起的次元灾祸类似，两者都是灵魂消失的无影无踪，只留下一具还“活着”肉体空壳。
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