第385章 来自航天专家的“瓶颈” (第1/2页)
“神农一号”工程的推进速度,简直可以用“狂飙”来形容。
在国家意志的强力驱动下,预算不设上限,人员全国调拨,整个计划势如破竹。
短短半个月,火箭箭体的初步设计方案就已经迭代了十几版,卫星载荷的各种传感器也进入了紧张的研制阶段。
整个京城的航天圈子,都像被打了鸡血,无数顶尖大脑昼夜不休地运转,燃烧着自己的智慧与生命,试图将那个宏伟蓝图变成现实。
然而,就在所有人都以为能一鼓作气,创造奇迹的时候。
一堵巨大的,冰冷的墙,轰然横亘在了所有人面前。
项目被卡住了。
而且是被一个看似微小,实则致命的环节,卡得死死的。
火箭的“姿态控制发动机”。
这是一个听起来很拗口,但作用却极其关键的玩意儿。
庞大的火箭在冲向太空的过程中,不可能像一根标枪一样笔直地飞。它会因为气流、自身结构的不对称、燃料消耗带来的重心变化等等因素,产生各种各样的晃动和偏航。
想要把娇贵的卫星,分毫不差地送进预定轨道,就必须在飞行过程中,不断地对火箭的“姿势”进行微调。
这就好比一个百米冲刺的运动员,在狂奔的同时,还要精准地绣花。
姿态控制发动机,就是那根绣花针。
可问题是,共和国当下的技术,只能造出“大铁锤”,造不出“绣花针”。
项目组设计的发动机,要么点火启动,推力大得像被人踹了一脚,一脚下去,火箭直接拐了个大弯,姿态偏得更离谱了。
要么就是反应迟钝,等地面发出指令,它慢悠悠地启动,黄花菜都凉了。
精度!
“神农一号”所要求的,是那种极其变态的,毫秒级的响应速度和牛顿级的微小推力。
这完全超出了当时所有人的认知范畴。
“不行!第十七号方案,地面模拟测试失败!”
“燃烧室压力不稳定,脉冲间隔完全不可控!”
“这根本不是发动机,这是个鞭炮,还是个哑炮!”
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