第385章 来自航天专家的“瓶颈” (第1/2页)

“神农一号”工程的推进速度，简直可以用“狂飙”来形容。

在国家意志的强力驱动下，预算不设上限，人员全国调拨，整个计划势如破竹。

短短半个月，火箭箭体的初步设计方案就已经迭代了十几版，卫星载荷的各种传感器也进入了紧张的研制阶段。

整个京城的航天圈子，都像被打了鸡血，无数顶尖大脑昼夜不休地运转，燃烧着自己的智慧与生命，试图将那个宏伟蓝图变成现实。

然而，就在所有人都以为能一鼓作气，创造奇迹的时候。

一堵巨大的，冰冷的墙，轰然横亘在了所有人面前。

项目被卡住了。

而且是被一个看似微小，实则致命的环节，卡得死死的。

火箭的“姿态控制发动机”。

这是一个听起来很拗口，但作用却极其关键的玩意儿。

庞大的火箭在冲向太空的过程中，不可能像一根标枪一样笔直地飞。它会因为气流、自身结构的不对称、燃料消耗带来的重心变化等等因素，产生各种各样的晃动和偏航。

想要把娇贵的卫星，分毫不差地送进预定轨道，就必须在飞行过程中，不断地对火箭的“姿势”进行微调。

这就好比一个百米冲刺的运动员，在狂奔的同时，还要精准地绣花。

姿态控制发动机，就是那根绣花针。

可问题是，共和国当下的技术，只能造出“大铁锤”，造不出“绣花针”。

项目组设计的发动机，要么点火启动，推力大得像被人踹了一脚，一脚下去，火箭直接拐了个大弯，姿态偏得更离谱了。

要么就是反应迟钝，等地面发出指令，它慢悠悠地启动，黄花菜都凉了。

精度！

“神农一号”所要求的，是那种极其变态的，毫秒级的响应速度和牛顿级的微小推力。

这完全超出了当时所有人的认知范畴。

“不行！第十七号方案，地面模拟测试失败！”

“燃烧室压力不稳定，脉冲间隔完全不可控！”

“这根本不是发动机，这是个鞭炮，还是个哑炮！”

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