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珠海金湾机场，四千米长的跑道，从九千米巡航高度看过去，仅像一个小学生用的小尺子。
窗外，碧空如洗，像被过滤了一切杂色，瑰丽地熠熠发光，偶尔有几朵白云悠然地飘过。
现在是白天，但常坐飞机的人，都会有这么个深刻记忆：飞机在傍晚或夜间降低高度掠过城市上空时，你会发现，除万家灯火外，机翼下会出现两条光带，一条是红色的光带，一条是白色的光带。
红色的灯河是汽车尾灯和刹车灯，白色的灯河是汽车大灯。
这两种光带，随着飞机航向的变换，马路方向的变换，不断交替出现，很是壮丽，给你撞击式的视觉冲击，产生疑似银河落九天的震撼！
“呼叫塔台！上午好！南航3710，盲降建立！”接近下降点前，机长向塔台呼叫道。
“南航3710，上午好！跑道36r，可以落地，地面风3米／秒”。
“南航3710，继续进近，跑道36r，修压1016。”
“继续进近，可以落地。”机长耳机里不断传来塔台的指令。
机长回复道：“继续进近，跑道36r，修压1016，南航3710。”
飞机抵达下降点时，机长深吸一口气，见自动驾驶系统已将机头对准了跑道，便减速并打开了跑道大灯。副驾驶全神贯注观察着闪烁的仪表盘，等待机长打开襟翼、放下起落架的指令。
“打开襟翼、放起落架！”副驾驶耳机里传来了机长的声音。
“收到。襟翼打开……起落架……前起落架……机长，前起落架放不下去了！”
机长耳机里传来副驾驶紧张慌乱的声音。
“改手动驾驶，启用备用液压系统，再试！”
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